Thema, Zielgruppe und Wiederholung zusammen verwalten – vom Lerninhalt bis zum hinterlegten Nachweis.
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Paket: Beide Pakete
So arbeiten Sie damitInhalte und Wiederholungsintervall vorbereiten. Die Zielgruppe etwa nach Standort, Abteilung oder erforderlichem Nachweis bestimmen.
Lernabschnitte und Lernerfolgskontrolle durchlaufen lassen. Alternativ eine durchgeführte Unterweisung mit Teilnehmernachweis erfassen.
Bestätigungen und offene Zuweisungen kontrollieren. Verknüpfte Nachweise und den nächsten Unterweisungstermin nachverfolgen.
Unterweisungsübersicht · Echte Produktansicht mit Demodaten
Jedes Thema nennt seine Rechtsgrundlage (DGUV Vorschrift 1, § 12 ArbSchG) und sein Wiederholungsintervall. Der Abschluss erzeugt automatisch die Folge-Unterweisung; Erinnerungen laufen vor Fälligkeit und eskalieren Überfälliges an das Fuhrparkmanagement.
Ein Thema gilt für eine Abteilung, einen Standort, eine Kostenstelle oder für alle Inhaber eines Nachweises. Die Fahrerauswahl bei der Zuweisung zeigt nur, wer dazugehört — Fremdfahrer ausgenommen, denn ihr Arbeitsschutz liegt beim eigenen Arbeitgeber.
Wird ein Thema mit einem Nachweis verknüpft — etwa die jährliche Staplerunterweisung mit dem Staplerschein —, rückt „Nächste Unterweisung am“ in der Fahrerakte mit jedem Abschluss um das Intervall vor. Auf Wunsch weist der nächtliche Lauf das Thema jedem Inhaber des Nachweises zu, der es noch nicht offen hat.
Lernabschnitte zum Durcharbeiten plus Quiz mit Bestehensgrenze. Bilder, Videos und Dokumente hängen am Lernabschnitt; eine Mindestlesezeit je Abschnitt prüft der Server, nicht der Browser. Als Nachweis dient die digitale Bestätigung mit Zeitstempel und IP-Adresse oder die unterschriebene Teilnehmerliste.
„Ladungssicherung“ wird einmal geschrieben und in jede Unterweisung eingesetzt, die sie braucht. Wird der Baustein überarbeitet, ziehen künftige Unterweisungen nach — bereits erteilte bleiben unverändert. Ausgemusterte Bausteine verschwinden aus der Auswahl und versorgen weiter, was sie schon nutzt.
Jede Unterweisung ist an die Fassung gebunden, die zum Zeitpunkt der Zuweisung galt. Veröffentlichte Fassungen werden nie überschrieben, sondern archiviert — ein Jahr später ist noch belegbar, was genau gelehrt wurde, wie § 12 ArbSchG und DGUV Vorschrift 1 es verlangen.
Aus einem Pool wird je Versuch eine Auswahl gezogen — etwa 10 aus 20. Welche Fragen jemand bekommen hat, steht am Versuch, samt nachvollziehbarer Ziehung. Damit kursiert kein fester Fragebogen mehr durch die Abteilung.
Extern besuchte Schulungen werden in einem Schritt gegen eine Weiterbildungsart erfasst — Datum, Trainer, Zertifikat. Ohne Lerninhalt, ohne Wiederholung, aber im selben Compliance-Export.
Jede Unterweisung mit Datum, Inhalt, Fassung, Teilnehmer, Unterweisendem und Nachweisart — für Berufsgenossenschaft, Revision und den Tag nach dem Unfall.
Diese Seite beschreibt das Modul im Detail. Wie sich Unterweisungsmanagement im Betrieb einführen lässt — interne E-Learnings, externe Schulungstermine und die Nachweiskette bis zum Staplerschein — steht auf der Übersichtsseite
Unterweisungsmanagement SoftwareDGUV Vorschrift 1 § 4 verlangt die Unterweisung vor Aufnahme der Tätigkeit und danach mindestens einmal jährlich; für Fahrer betrifft das jeden, der ein Dienstfahrzeug führt. Das Modul führt das Intervall je Thema und erzeugt die Folge-Unterweisung beim Abschluss automatisch.
Sie legen je Thema fest, wofür es gilt: alle Fahrer, eine Abteilung, ein Standort, eine Kostenstelle oder die Inhaber eines Nachweises aus der Fahrerakte. Die Fahrerauswahl bei der Zuweisung zeigt nur diese Personen. Fremdfahrer werden nicht zugewiesen und nicht erinnert.
Ist das Thema mit dem Nachweis verknüpft, rückt „Nächste Unterweisung am“ auf dem Staplerschein in der Fahrerakte um das Intervall vor — im selben Speichervorgang wie der Abschluss. Optional weist der nächtliche Lauf das Thema jedem Inhaber des Nachweises zu, fällig am hinterlegten Unterweisungsdatum.
Die alten bleiben, wie sie waren. Jede Unterweisung ist an die veröffentlichte Fassung gebunden, die bei der Zuweisung galt; das Überarbeiten erzeugt einen Entwurf und beim Veröffentlichen eine neue Fassung, während die Vorgängerin archiviert erhalten bleibt. Ein Prüfer sieht damit nicht den heutigen Text, sondern den, der tatsächlich vermittelt wurde.
Nein. Unterweisungen ist ein eigenes Modul auf derselben Fahrerakte. Bestehende Installationen, deren Lizenz die Unterweisung als Teil der Führerscheinkontrolle enthielt, behalten sie.
Erzählen Sie uns, wie Sie heute arbeiten. Wir zeigen Ihnen die passenden Funktionen im echten Produkt, beantworten Ihre Fragen zu Einführung, Betrieb und Lizenz — und melden uns nach Ihrer Anfrage persönlich per E-Mail, um einen Termin zu finden, der Ihnen passt.
Entwickelt und betreut in Erftstadt bei Köln. Sie sprechen direkt mit dem Team hinter der Software.
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