34 Berichte in acht Gruppen
Fuhrpark, Bestände, Betrieb, Kosten, Statistik, Verbrauch, Umwelt und Vorschau — mit Suche über den Katalog und Direktlink in jeden Bereich.
Auslastung, Laufleistung oder Kosten anhand eines gewählten Zeitraums prüfen und das Ergebnis für die weitere Arbeit exportieren.
30 Minuten, echtes Produkt, Ihr Ablauf im Mittelpunkt — kostenlos und unverbindlich.
Paket: Beide Pakete
So arbeiten Sie damitIm Auswertungsbereich den passenden Bericht für die Fragestellung öffnen, etwa Laufleistung, Verbrauch oder Auslastung.
Die verfügbaren Filter setzen. Kennzahlen und einzelne Zeilen gemeinsam prüfen, bevor Sie eine Schlussfolgerung ziehen.
Den Bericht als Excel, PDF oder CSV ausgeben. Der Export umfasst die gefilterten Daten, nicht nur die sichtbare Tabellenseite.

Fuhrparkübersicht mit Kennzahlen · Echte Produktansicht mit Demodaten
Fuhrpark, Bestände, Betrieb, Kosten, Statistik, Verbrauch, Umwelt und Vorschau — mit Suche über den Katalog und Direktlink in jeden Bereich.
Kosten je Fahrzeug über alle Kostenquellen, Laufleistung je Monat, Standortkosten, Fahrzeugvergleich gegen das Vorjahr und die Kostenverteilung nach Kostenart.
Liter und Kilowattstunden werden nie vermischt: Ein Plug-in-Hybrid liefert zwei Zeilen mit eigener Strecke und eigener Schwelle, wird aber einmal gezählt. Durchschnitte sind streckengewichtet, Zeilen ohne messbare Strecke fallen heraus statt als Null zu erscheinen.
Realer Ausstoß aus tatsächlichen Litern und Kilowattstunden gegen die tatsächlich gefahrenen Kilometer. Welcher Faktor angewandt wurde und woher er stammt, ist im Bericht aufklappbar; die CO2-Bepreisung belastet nur die fossilen Tonnen.
Auslastung als Verhältnis von Ist- zu Plan-Fahrleistung, mit Warnung bei Über- wie bei auffällig geringer Nutzung. Der Flottenbericht fasst Bestand, Nutzung, Buchungen und Kosten über einen frei wählbaren Zeitraum zusammen.
Excel mit getypten Zellen, Autofilter und fixierter Kopfzeile, PDF im Querformat, CSV für die Weiterverarbeitung. Die Spaltenauswahl des Rasters reist mit in den Export.
Durchschnittsverbrauch, Kosten je Kilometer und Auslastung direkt in der Fahrzeugakte — beim Lesen berechnet, mit Stand-Zeitpunkt. Ein verkauftes Fahrzeug wird als eingefroren ausgewiesen, statt eine tote Prognose als lebendige zu zeigen.
Als Verhältnis der tatsächlichen Fahrleistung zur hinterlegten Jahresfahrleistung des Fahrzeugs. Überschreitet ein Fahrzeug die Warnschwelle, wird es im Dashboard markiert — sowohl bei Über- als auch bei auffällig geringer Nutzung. Nach einem Tachotausch rechnet die Kennzahl mit der Gesamtlaufleistung, nicht mit dem Stand des neuen Zählwerks.
Aus drei Quellen zugleich: den erfassten Kilometerständen, den Belegen und den Tankvorgängen. Weil derselbe Stand über den Tankkarten-Import in zwei Tabellen landet, werden die Werte über Fahrzeug, Tag und Wert entdoppelt, bevor gerechnet wird.
Jeder Bericht verlangt das Auswertungsrecht und zusätzlich das Leserecht des Moduls, dessen Daten er zeigt. Ein Benutzer ohne Vertragsrecht wird genau auf dem Leasingbericht abgewiesen, statt aus der Berichtswelt ausgesperrt zu werden. Bei aktiver standortbezogener Datensicht laufen alle Berichte und ihre Exporte über dieselbe Fahrzeugmenge.
Für den Leasing-Kilometerbericht ja — er geht als Sammelmail an konfigurierte Empfänger, sobald Fahrzeuge über oder unter der Schwelle liegen. Eine allgemeine Zustellung beliebiger Berichte nach Zeitplan ist noch nicht umgesetzt; bis dahin werden Berichte im Hub geöffnet und exportiert.
Erzählen Sie uns, wie Sie heute arbeiten. Wir zeigen Ihnen die passenden Funktionen im echten Produkt, beantworten Ihre Fragen zu Einführung, Betrieb und Lizenz — und melden uns nach Ihrer Anfrage persönlich per E-Mail, um einen Termin zu finden, der Ihnen passt.
Entwickelt und betreut in Erftstadt bei Köln. Sie sprechen direkt mit dem Team hinter der Software.
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